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  • 主营产品:钢结构加固
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浙江万烁建筑技术有限公司,由一批长期从事建筑施工、结构加固、特种工程的工程技术人才和管理人员组成。

桥梁加固施工技术1、碳纤维粘贴法碳纤维加固法是在桥梁加固中常用的加固方法,碳纤维加固材料(碳纤维布或碳纤维板)性价比较高,而且施工方便,自重较轻,不会对建筑物的承载力造成破坏,用结构胶将碳纤维材料粘贴在桥梁混凝土基层表面,就能让新粘贴的碳纤维材料和桥梁的原构件共同受力。2、预应力加固法该种加固方法适合于占用空间较小的桥梁,预应力加固法常见的有三种加固方式,分别是预应力拉杆加固、预应力碳纤维加固、预应力撑杆加固,不同的加固方式适用于不同的桥梁类型。预应力拉杆加固法通过张拉作用对桥梁受拉区域施加的外力,能够和桥梁结构本身的自重相抵消。预应力碳纤维加固法已经取代了传统的碳纤维加固技术,能够提升建筑物内部结构的强度和承载能力。预应力撑杆加固法能够稳定桥梁下部结构的受压墩柱,保障桥梁整体的稳定性和牢靠性。3、加大截面加固法该种加固方法用混凝土和配筋两种材料进行加固,该种加固方法施工后,能够提升桥梁下部结构的自重承受能力,同时也能间接提高桥梁的承重能力。











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一般来说,桥梁加固施工过程中可能包含卸载、加载、协同受力等过程,在这个过程中,结构受力图式,荷载大小及作用位置等都在不断的变化中,因此,应当严格按照设计确定的施工工序实施,严格控制施工临时荷载,尽量减少作用在原有结构上的施工荷载,避免在某个阶段产生过载现象,导致对原有结构造成新的损害。





    桥梁加固现阶段常见的3种方法

1、提升輔助预制构件加固法。在对市政工程桥梁开展加固检修以前,必须先开展当场地质学勘察,如果是路基安全系数优良,且桥梁的承载力可以考虑时下的交通出行要求,针对该类桥梁,我们可以增设新纵梁,新纵梁与旧梁紧密联系,相互功效,可以将桥梁构造中的内功均值分摊,桥梁原有的内部构造支承抗压强度可能缩小,加固后的桥梁承载力也可以足以提高。 



2、缓解恒载加固法。这类加固方法可以更改原有桥梁的支承情况,现阶段主要是对于承载力受限制的桥梁,多是应用这种加固方法。根据缓解桥梁恒载加固的工程施工方法可以提升桥梁的承载力,另外也是一种合理性较高的加固计划方案。 

3、更改构造管理体系加固法。 这类加固方法可以降低梁热应力,在梁下增设加劲梁,也可以提升桥梁的载重工作能力。